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●ポルシェの陽の当たらない挑戦的911前身モデル

ポルシェが世に送り出してきた名機は数知れず。
1977年から1995年、実に18年間ものロングセラーを続けたモデルですが、
結果的に脚光を浴びることはなく、大ヒットモデル911の陰に隠れた車種。
ポルシェを愛するファンの中でも、ご存じない方は多いかもしれない。

ポルシェ928は、同一モデルを1977年~1995年と長い期間販売し、ポルシェが生産する車種の中でも
ロングセラーを記録。
この期間が表すとおり、決して売れずに人気がなかったクルマという訳ではない。
日本国内でもバブルの影響も後押しし、かなりのオーナーが居たようだ。
しかし、ポルシェのピュアスポーツとしての個性がやや乏しかったのは事実。

スポーツ性を重視するポルシェファンやモータースポーツの界隈では敬遠されがちなモデルとなり、
911にその座を明け渡す形となる。とはいえ、それまでのポルシェの枠をはみ出し、
グランツーリスモという新たな市場の開拓を図ったチャレンジ精神は、
称賛に値するのではないだろうか。

●グランツーリスモFRを狙ったポルシェ928

「ポルシェ928」は1977年から1995年まで18年もの間、
マイナーチェンジを繰り返しながら生産されていたポルシェのFRモデル。

FRのポルシェというのは912、924などそれ以前にも造られていましたが、
ポルシェ928はそのさらに上を目指すモデルとして開発された。

そのコンセプトはジャガー・Eタイプ、BMW6シリーズ、アストンマーティンといった、
「グランツーリスモ」タイプのプレミアムFRクラスを制する対抗馬という位置づけ。
さらに911よりも“ラグジェリー”を重視しており、
当時のポルシェのフラグシップモデルとしてデビューした経緯を持つ。
なおポルシェ本体の経営不振などが影響し、1995年にシリーズが終了してる。

●グランツーリスモタイプ「ポルシェ928」のスペック

ポルシェが1977年にリリースした初期型ポルシェ928には、V84,474ccの大排気量エンジンが搭載され、
最高馬力230ps、最大トルク35.0kgm、最高速度は240km/hを発揮。

車重は約1500kgとなり、
サイズは4515mm(全長)×1845mm(全幅)×1300mm(前高)
と、911より二回りほど大きなサイズ。
その後、マイナーチェンジが繰り返され、1995年の最終モデルではエンジンを
5.3リッターまでボアアップ。
最大馬力340PS、最大トルク50.9kgm、最高速294km/h、車重は1660kgまでスペックが拡大。
スペック的に極めて高いとは言えないものの、
ラグジェリーとスポーツを融合した総合値の高いクルマ。
さらにローンチ後もワンランク上のグランツーリスモとしての開発が続けられ、
18年の間にさまざまな改良が成された。

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