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●ポルシェが本気で手がけたFRスポーツ924

ポルシェ924といえば、914に続くVWグループとの合作モデル。
914がワーゲンポルシェなら924はアウディポルシェとも揶揄されたモデル。

フロントエンジンながらミッションをデフと一体に後方配置したトランスアクスル構造のFR。

ポルシェとしては初のフロントエンジンで初の水冷エンジン。
80年代に向けた新世代のポルシェ。

“トップスピードでのドライブが可能なエントリーモデル ” としてマーケティ ング戦略を
立てていたポルシェは、ターボチャージャー付 4 気筒エンジンを搭載した高性能版 924 を開発。

車両重量 980 kg・最高出力 250 PS(184 kW)・最高速度: 280 km/h

この新世代のポルシェは、逆に今となっては貴重なリトラクタブルヘッドランプであり、
スーパーカーブームの流れをくむネオクラシック・スポーツカー。

●ポルシェ924は、トランスアクスルの優れたハンドリング

優れた重量配分と、スポーティなハンドリング。
フロントエンジンのFR車ながら、ミッションをデフと一体化して
リアに配置したトランスアクスルレイアウト。

1976年の発表当初、水冷式の2.0L直列4気筒エンジンは、124psを発生。
トランスミッションは、4速MTか3速ATの二種から選択。
美しいビジュアル、優れたハンドリング、製造品質、経済性は高く支持された。

1978年、5速MTがオプションで追加。
1979年、170psを発揮するターボエンジンが投入。

その当時ポルシェは、V8エンジンをフロントに搭載した928の開発を進めていてその経験の一部が、
924へも反映されてる。

●ポルシェ924高価買取、査定もお任せください

輸入車の中でもFRレイアウトのスポーツカーとして位置付けられている
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