ポルシェの真のFRスポーツ、「ポルシェ・944」とは

ポルシェの真のFRスポーツ、「ポルシェ・944」とは

ポルシェの真のFRスポーツ、「ポルシェ・944」とは

80年代のポルシェは、FRモデルを積極的に開発していました。
今回紹介する「ポルシェ・944」もその一つ。
911の後継機として開発され、“真”のFRモデルのポルシェと呼ばれたこのモデルの特徴やポテンシャルを解説していきます。

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ポルシェ・944とは

「ポルシェ・944」は1983年~1991年の間に生産販売されていたポルシェのスポーツカーです。

80年代のこの時代、RR駆動のお馴染み「911」シリーズ、高級大型路線のFRスポーツの「928」、リーズナブルで小型のFRスポーツ「924」とラインアップが分かれていました。
そこに新たに開発されたのが今回紹介する「944」。
944はもともとポルシェの911シリーズの後継機として開発されたものの、結果的に924と928の間に位置付けられる新たなFRスポーツラインアップとして世に出される形に。
また924の後継機として扱われることもあり、位置づけが難しいモデルでもあります。

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924と944の関係

「ポルシェ・944」はポルシェの924ベースで開発されています。
スポイラーのデザインなど細かな部分のフォルムは変わっていますが、見た目のデザインは924と非常に似ています。

大きく違うのはその生産工程。924はフォルクスワーゲングループとの共同開発で作られたモデルであり、当時のフォルクスワーゲン、アウディのパーツや技術を流用し開発されていました。
このためコストダウンは図れたものの、「これはポルシェではない」との酷評も生じてしまったモデル。

一方944は、ポルシェ社が主導で開発したモデル。とくにエンジンにおいては全てポルシェが開発しており、純ポルシェ製のエンジンとなっています。
このような違いから、ユーザーからは“真”のFRスポーツとして好評を集める形になりました。

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ポルシェ944のポテンシャルやスペック

1983年に発売されたポルシェの初期型944では、2.5リッター水冷直列4気筒SOHCエンジンを搭載。
最高馬力155PS、最大トルク20.2kgmを発揮しました。924が115PSであったため、パワーは大幅に向上。

また944は1983年~1991年までのロングセラーモデルとなり、その間、改良モデルも多々発売されました。
後期1989年に発売されたターボモデル「944ターボ」では、最高馬力250PS、最大トルク35.6kgmまでパワーアップ。
なおこの944ターボは、「世界一ハンドリングが良い自動車」と称されたこともありました。

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ポルシェFRスポーツの終焉

ポルシェ944のポテンシャルやスペック

944の後継機として「ポルシェ・968」が1991年~1995年の間生産されました。
この968がポルシェにとって最後のFRスポーツとなりました。

95年以降は、MRとなる「ボクスター」、「ケイマン」、RRの「911」の時代に入り、FRのポルシェはラインアップから消える形となりました。

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FRポルシェの一時代を築いたモデル

以上、ポルシェの944についてとなります。
944は今では陰に隠れやすいモデルですが、FRポルシェの一時代を築いた、ポルシェにとっても重要な一台だったと言えるでしょう。

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