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●最後のFR「ポルシェ968」と呼ばれるクルマ

ポルシェ968は、1991年~1995年の約4年間発売されていたFRレイアウトのポルシェ。
ポルシェ社のラインナップ上、最後のFRモデルとなった車種。

系統上は1983年~1991年の間発売されていた、同じくFRモデルのポルシェ944の後継機にあたります。

外観的にも944を踏襲しており、FR式のポルシェにおける兄弟機と呼べるクルマ。

しかし、中身を見てみると944から大きく一新されており、使われているパーツの約8割は新規開発によるものだった。
のちの新型911などに繋がる最新技術も取り入れており、90年代のポルシェの変革期を彩ったモデル。

ポルシェ968は販売期間が短かったこともあり、世界的に流通数が少ない。
日本においても同様特に販売台数が少ない。

このため国内のポルシェ中古車市場にはなかなか姿を見せない希少モデルとなっており、現在入手は困難な状況。ポルシェの968は、デザインや走行性に定評あり。


●ポルシェ968のエンジンスペック・サイズ・モデル

ポルシェ968は、2.9リッター直列4気筒自然排気エンジンを搭載。
パワースペックは最高出力240ps、最大トルク31.0kgm。

FR式ポルシェの先代944より一回りエンジン性能が上回る形となり、自然排気エンジンながら小気味よいスポーツ性を発揮する車。


また、ポルシェ至上初となる、「バリオカム可変インテークカムシャフトコントロール」を搭載していたのも特徴的。

サイズは、全長4,320mm×全幅1,735mm×全高1,275mm、ホイールベース2,400mmとなり、944とほぼ同程度の大きさ。

クーペ、カブリオレ2タイプが用意されており、またターボを搭載したハイスペックモデルも一部限定発売。

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