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在庫も不足しておりますのでより一層、高価にて買取をさせていただきます。

セダンのILXに代わる位置づけ
米国アキュラ INTEGRA

米国アキュラINTEGRAは、北米アキュラのエントリーモデルとして展開されるコンパクトカーで、
現行型(2023年モデル〜)はセダンのILXに代わる位置づけ。

最大の特徴は、クーペライクなスタイルと積載性を両立した「5ドア・リフトバック」ボディ。

11代目シビックをベースにした前輪駆動レイアウトで、日常使いの実用性とスポーティさを両立。

■現行インテグラの魅力(2023〜)

1)走り:1.5L VTEC TurboとType S

標準モデルは1.5L VTEC Turboを搭載し、出力は200HP。
・パドルシフター付きのCVTが中心
・仕様により6速MT(レブマッチコントロール付き)も用意

さらに高性能版「インテグラ Type S」は、320HP/310lb-ftの2.0Lターボに、
クロスレシオの6速MTを組み合わせる“走り特化”の設定。
ドライブモードは複数の設定が案内され、Type Sには専用モード(Sport+)も設定。

2)実用性:リフトバック+可倒式リアシート

リフトバックは開口部が広く、荷物の出し入れがしやすいのが利点。
後席は60/40分割可倒で、積載量のアレンジもしやすい設計。

アキュラ公式も、スポーティなリフトバックデザインが「アクティブなライフスタイルに対応する汎用性」を持つ点を訴求している。

3)内外装・先進装備:大画面&上級オーディオ

メーターは10.2インチのデジタルメーターが案内され、必要情報を高精細表示できる構成
(年式・仕様で装備は要確認)。

2026年モデルでは、センターディスプレイが「9インチ」が標準化され、ワイヤレスApple CarPlay/Android Autoに対応。
ワイヤレス充電(Qi)も標準装備。

また、上級オーディオとして「ELS STUDIO 3D(16スピーカー)」が用意され、プレミアムブランドらしい装備面の魅力もあり。

4)安全運転支援:AcuraWatch

運転支援はAcuraWatchを搭載し、CMBS(衝突軽減ブレーキ)やACC(追従クルーズ)、
LKAS(車線維持支援)などの機能が案内されてる(装備内容は年式・仕様で確認推奨)。

人気の中心は、こんなユーザー層
「スポーティさと実用性を両立した“ちょうどいいプレミアム”」

①シビックや国産スポーツ(GR86/BRZ等)から
一段上の質感・ブランド感を求める20〜40代の個人ユーザー

②荷物が積める5ドア・リフトバックを重視しつつ走りも
妥協したくない共働き世帯・小さなお子様のいる家庭

③6MTやType Sの“指名買い”をする走行性能重視のエンスージアスト(タイプR系が刺さる層)

④USDM/北米仕様・左ハンドル・カスタムベースとして「人と被らない一台」を探す輸入車ファン
加えて、旧インテグラ世代の“車名復活”に惹かれる層や、セダンよりハッチの利便性を優先したい層にも刺さりやすい傾向があり。

先進安全(AcuraWatch)やスマホ連携、上級オーディオなど「日常の満足度」を重視するビジネスパーソンが選びやすいのも特徴。

大型SUVほどの取り回しや維持負担は避けたいが、輸入車らしい個性は欲しいというニーズとも相性が良く、
通勤・買い物から週末ドライブ、ゴルフやアウトドアまで一台でこなしたい層に支持されやすい。

さらに、普段はCVTで気軽に、こだわるなら6MT/Type Sでという選び方ができる点も評価されているのではないだろうか。
カスタム車も、整備履歴と純正パーツが揃う個体は安心感が高い。

米国アキュラ INTEGRA
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米国アキュラの中でもインテグラは、スポーツコンパクトタイプです。

5ドア・リフトバックの実用性を備えながら、200HPの1.5Lターボと6MT設定、
さらにType Sでは320HP+6MT専用という“走りの選択肢”も用意されてます。

並行輸入で狙う場合は、年式による装備差(特に2026年)とグレード/ミッションの違いを押さえることで、
希望条件に合う個体を判断しやすくなります。

これまで培ってきたノウハウや経験も活かし、他店には真似できない車両評価と査定金額を提示させて頂きます。

今までの買取実績も理由に、インテグラ買取査定であれば他店に負けることはまずありえません。


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